Ось 3-кубового подземного скребка
1. Разработанная с использованием самоблокирующегося дифференциала (LSD) No-Spin, эта система обеспечивает 100% контроль тяги на грязных поверхностях, полностью предотвращая проскальзывание колес.
2. Встроенная в колеса дисковая тормозная система с мокрым тормозом сочетает в себе функции рабочего торможения и стояночного тормоза в единый механизм (POSI-STOP), обеспечивая безотказную эксплуатационную безопасность.
3. Плавающие сальники на колесных узлах специально оптимизированы для длительной работы в условиях высокой влажности и интенсивного использования шлама, обеспечивая повышенную долговечность уплотнения.
4. Критически важные компоненты, полученные от глобально сертифицированных поставщиков Tier-1, обеспечивают надежность в течение длительного жизненного цикла в соответствии с требованиями промышленного рабочего цикла.
5. Стальной литой корпус мостов, более разумный для двухступенчатой редукционной передачи, достигающий оптимального распределения нагрузки и эффективности передачи крутящего момента.
6.Подходит для 3 кубических Подземные скребки для переноски.
Знакомство:
Ось подземного скребка предназначена для подземных скребков объемом 3 кубических метра и имеет прочный встроенный картер моста из литой стали. Его передний мост оснащен самоблокирующимся дифференциалом трения (LSD) без вращения, в то время как в колесных узлах используется пружинная тормозная система двойного действия (POSI-STOP) в паре с плавающими сальниками. Такая конструкция обеспечивает оптимальную адаптируемость и повышенную эксплуатационную надежность, специально разработанную для работы в сложных условиях подземных горных работ.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
26.118 |
Максимальный входной крутящий момент |
4290 Н.м |
Теория максимальной нагрузки |
19050кг |
Тормозная конструкция |
POSI-STOP Пружинный тормоз/гидравлический сосновый тормоз |
Начальное давление масла при остановке торможения |
10,4 МПа |
Одиночная тормозная способность |
163.9мл |
Одиночный момент торможения |
20000Н.м |
Охлаждающее масло тормозов и Снимите тормозное масло |
Гидравлическое масло L-HL46 |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12°C) |
