Мост привода дорожных катков грузоподъемностью 25 тонн
1. Гипоидные шестерни Глисона в главном редукторе обеспечивают эффективную и бесшумную передачу мощности.
2. Планетарные редукторы NGW достигают компактности за счет оптимизированной ступенчатой установки.
3. Литые стальные картеры осей обеспечивают высокую жесткость и грузоподъемность с мультистандартной совместимостью.
4. Дисковые тормоза со скользящим суппортом обеспечивают надежную работу торможения с высоким крутящим моментом.
5.Подходит для дорожных катков весом 23 - 26 тонн
Знакомство:
Эта система предназначена для вибрационных дорожных катков грузоподъемностью 23-26 метрических тонн с использованием двухступенчатой редукторной коробки передач. Картер моста из литой стали обеспечивает долговечность, в то время как в первичном редукторе используются спирально-конические шестерни Gleason для эффективной передачи мощности. Привод со стороны колеса включает в себя планетарный редуктор типа NGW для оптимального распределения крутящего момента. Рабочее и стояночное торможение управляется дисковыми тормозами с гидравлическим суппортом.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
21.58 |
Максимальный входной крутящий момент |
5000 Нм |
Нагрузка на каждую ось |
26000кг |
Давление тормозного масла |
10 МПа |
Момент торможения |
11000 Н.м |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12 °C) |
Запрос масла для тормоза |
Синтетическую тормозную жидкость DOT3 или 719, смешивать нельзя! |
