Мост с приводом дорожных катков грузоподъемностью 21 тонна
1. Спирально-конические шестерни Gleason в главном редукторе обеспечивают высокую эффективность трансмиссии при низком уровне шума при работе.
2. Планетарные редукторы NGW обеспечивают компактную конструкцию и эффективную передачу мощности.
3. Литые стальные картеры мостов обеспечивают высокую грузоподъемность и жесткость, а также имеют несколько стандартизированных вариантов подключения.
4. Рабочие тормоза с дисковым суппортом обеспечивают высокий тормозной момент при неизменной надежности.
5. Стояночный тормоз барабанного типа обеспечивает безотказную работу и долгосрочную безопасность.
6.Устанавливается на опорные катки грузоподъемностью 19 - 23 тонны
Знакомство:
Вибрационный дорожный каток массой 19-23 тонны оснащен двухступенчатой системой редуктора. Его картер моста из литой стали поддерживает первичный спирально-конический зубчатый привод Gleason для главного редуктора в паре с планетарным механизмом NGW со стороны колеса. Тормозная система сочетает в себе дисковые тормоза с суппортом для работы в рабочем состоянии и барабанные тормоза для безопасности при парковке.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
27.75 |
Максимальный входной крутящий момент |
5000 Нм |
Нагрузка на каждую ось |
23000кг |
Давление тормозного масла |
9,8 МПа |
Момент торможения |
9660Н·м |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12°C) |
Запрос масла для тормозов: |
Синтетическая тормозная жидкость DOT3 или 719, смешивать нельзя! |
