Поворотный ведущий мост погрузчика
1. Система трансмиссии включает в себя двухступенчатую редукционную структуру, обеспечивающую выбор между обычным дифференциалом и NO-Spin LSD.
2. Главный редуктор, использующий коническую передачу Gleason, обеспечивает высокую эффективность трансмиссии и низкий уровень шума при работе.
3. Планетарная зубчатая передача типа NGW отличается разумной и компактной конструкцией.
4. Картер моста, изготовленный из стального литья, помогает снизить центр тяжести, тем самым повышая безопасность.
5. Оснащен тормозом типа с дисковым суппортом, обеспечивает большой тормозной момент и высокую надежность.
6. Данная конфигурация подходит для 5-тонных погрузчиков.
Знакомство:
Поворотный ведущий мост погрузчика специально разработан для колесных погрузчиков класса 5 тонн и служит основным компонентом, объединяющим передачу мощности, качающееся рулевое управление и управление торможением. Благодаря качающейся конструкции он может эффективно адаптироваться к неровным дорожным условиям, обеспечивая более высокую адаптивность к местности по сравнению с традиционными жесткими мостами. Это инновационное решение включает в себя спирально-коническую зубчатую передачу Gleason, планетарные трансмиссии NGW и дисковую тормозную систему с суппортом. Благодаря инновационной конструкции качающейся конструкции, технологии передачи с высоким передаточным числом контактов и интеллектуальному управлению торможением эта система повышает эффективность работы колесных погрузчиков в суровых условиях, таких как шахты, порты и другие сложные условия работы, снижая при этом затраты на техническое обслуживание.
Основные технические параметры:
Модель |
ZL50MBH |
ТЛ46Б |
Общее передаточное число коробки передач |
22.85 |
|
Максимальный входной крутящий момент |
5100 Н·м |
5000 Нм |
Нагрузка на каждую ось |
27000кг |
25000кг |
Давление тормозного масла |
11 МПа |
|
Момент торможения |
13050 Нм |
|
Вытеснение тормозной жидкости с одним суппортом |
8,8мл |
|
