Ось колесного экскаватора 13 тонн
1. Главный редуктор, в котором используется коническая шестерня Gleason, обеспечивает высокую эффективность трансмиссии и низкий уровень шума.
2. Конструкция планетарной зубчатой передачи типа NGW является разумной и компактной.
3. Ось, которая изготавливается из литья из высокопрочного чугуна, обладает хорошей жесткостью и большой несущей способностью.
4. Для торможения используется закрытый многодисковый мокрый тормоз. Он работает под действием гидравлического давления и высвобождается под действием силы пружины. Его тормозные характеристики стабильны, что обеспечивает безопасность и надежность.
5. Подходит для 15 - тонных колесных экскаваторов.
Знакомство:
Ось колесного экскаватора грузоподъемностью 13 тонн подходит для колесных экскаваторов грузоподъемностью 15 тонн. Картер моста сформирован методом литья из высокопрочного чугуна. В главном редукторе используется спирально-коническая зубчатая передача Gleason, а в редукторе со стороны колеса используется планетарный редукторный механизм типа NWG. Что касается торможения, то применяется закрытая многодисковая система мокрого торможения, которая отличается безопасностью и надежностью.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
14.77 / 16.91 / 22 |
Максимальный выходной крутящий момент |
50000 Нм |
Динамическая нагрузка на каждую ось |
13000кг |
Тормозной момент (односторонний) |
21000 Нм |
Давление тормозного масла |
4 МПа |
Смещение тормозов |
45-128мл |
Угол поворота (внутреннее колесо / внешнее колесо) |
37° / 30° |
Давление в гидроцилиндре рулевого управления |
14МПа |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12 °C) GL-5:80W/90 Трансмиссионное масло (выше -26 °C) |
Масло для тормозов и цилиндров |
Гидравлическое масло L-HL46 |
