Ось буровой установки Jumbo
1. На первичной ступени редуктора используются спирально-конические шестерни Gleason, обеспечивающие высокую эффективность передачи и эффективно снижающие уровень шума при работе.
2. На конце колеса реализована конфигурация планетарного редуктора «типа NGW», отличающаяся компактной конструкцией и оптимизированной структурной компоновкой.
3. В тормозной системе используются суппорты дисковых тормозов, обеспечивающие значительный тормозной момент для обеспечения стабильного и надежного торможения.
4. Интеграция гидравлического усилителя рулевого управления обеспечивает плавность работы и повышенную маневренность.
5. Цельный литой стальной корпус оси обеспечивает высокую грузоподъемность и жесткость.
6. Данной осью обычно оснащаются буровые машины грузоподъемностью 14–16 тонн.
Введение:
Это оборудование, разработанное для буровых установок грузоподъемностью 14–16 тонн, обеспечивает превосходную производительность. Главный редуктор оснащен спирально-коническими шестернями Gleason для эффективной и бесшумной передачи мощности. Колесная передача оснащена компактной, хорошо спроектированной планетарной передачей типа NGW. Дисковые тормоза с суппортом обеспечивают достаточный крутящий момент для стабильного торможения. Гидравлический усилитель рулевого управления обеспечивает плавную маневренность. Прочный цельный литой стальной картер оси обеспечивает высокую грузоподъемность и жесткость, что делает его идеальным для сложных условий бурения.
Основные технические параметры:
Общее передаточное отношение |
14.77/16.91/22 |
Максимальный выходной крутящий момент |
50000Н.м |
Динамическая нагрузка на каждую ось |
13000 кг |
Тормозной момент (односторонний) |
21000Н.м |
Давление тормозного масла |
4 МПа |
Тормозное смещение |
45-128 мл |
Угол поворота |
37°/30° |
Давление в цилиндре рулевого управления |
14 МПа |
запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12 ℃) |
Тормозное и цилиндровое масло |
Гидравлическое масло L-HL46 |
