12-тонный управляемый мост
1. Главный редуктор с технологией гиперболической спирально-конической зубчатой передачи работает эффективно, стабильно и бесшумно.
2. Планетарный редуктор типа NGW имеет разумную и компактную конструкцию.
3. Надежность и безопасность при торможении гарантируется гидравлической тормозной системой башачкового типа.
4. Гибкое управление обеспечивается гидравлическим рулевым механизмом.
5. Картер моста из литой стали отличается высокой несущей способностью и жесткостью.
6. Импортные компоненты известных марок, в том числе масляные уплотнения подшипников, обеспечивают длительный срок службы.
7. Подходит для 12-тонных колесных экскаваторов.
Знакомство:
Подходящий для 12-тонных колесных экскаваторов и других подобных конфигураций хоста, 12-тонный управляемый мост оснащен цельным картером моста из литой стали. В главном редукторе используется гипоидный конический зубчатый привод, а колесные узлы оснащены планетарными редукторами типа NGW. Для торможения он полагается на нормально открытые расширяющиеся башмаковые тормоза с гидравлическим управлением, гарантируя безопасность и надежную работу.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
16.89 |
Максимальный входной крутящий момент |
2535Н.м |
Номинальная нагрузка |
13000кг |
Срок токарной обработки |
Гидравлическое рулевое управление |
Давление тормозного масла |
12,5 МПа |
Одиночный момент торможения |
10900 Н·м |
Мощность одного тормозного суппорта |
14мл |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12°C) |
Запрос масла для тормоза |
L-HV46 Износостойкое гидравлическое масло с низкой свертываемостью крови |
Размеры входного фланца |
4-Ø12.2 распределяет Ø110 окружности, вогнутой |
