40-тонный ведущий мост карьерного самосвала
1. Легкая конструкция, ведущая в отрасли.
2. Высокий тормозной момент, быстрое и надежное торможение.
3. Этот высоконадежный картер моста отличается долговечностью и сочетает в себе элегантный современный дизайн с превосходной несущей способностью и увеличенным сроком службы.
4. Подходит для передней оси 25-тонных карьерных самосвалов
Знакомство:
Разработанный для широкофюзеляжных карьерных самосвалов, увеличенный угол поворота переднего моста сводит к минимуму радиус поворота и обеспечивает маневренную работу. Барабанная тормозная система с надежным выходным крутящим моментом обеспечивает надежное тормозное усилие в экстремальных условиях. Разработанный для работы в суровых условиях горнодобывающей промышленности, этот продукт обеспечивает надежную работу при экстремальных нагрузках и нагрузках окружающей среды.
Основные технические параметры:
Номинальная нагрузка |
25000кг |
Максимальный угол поворота |
37° |
Угол наклона переднего моста |
1° |
Угол наклона внутренней части для штифта |
5° |
Тоннажность переднего моста |
4-6 мм |
Спецификация тормозов |
Φ500×250 |
Спецификация тормозной камеры |
36/30 |
Давление в тормозной системе |
0,8 МПа |
Тормозной момент всей оси |
90000 Нм |
