Ось 40-тонного карьерного самосвала
1. В главной передаче используются спирально-конические шестерни постоянной высоты для высокоэффективной передачи с низким уровнем шума
2. Конструкция планетарного редуктора на колесах – компактная, плавная и надежно стабильная производительность
3. Цельный картер моста из литой стали – высокая грузоподъемность, отличная жесткость
4. Использует внутренне расширяющиеся двойные колодки нормально закрытых тормозов для стабильной и надежной парковки.
5. Оснащен блокировкой межосевого дифференциала для отличного сцепления на грязной и скользкой местности.
6.Обычно устанавливается на 105-тонные карьерные самосвалы с широким кузовом
Знакомство:
Предназначен для широкофюзеляжных карьерных самосвалов и тяжелой техники. Цельный картер моста из литой стали включает в себя бортовой редуктор со спирально-коническими шестернями постоянной высоты и планетарным редуктором типа NGW, установленным на колесах. Расширяющаяся изнутри двойная колодка нормально закрытой тормозной системы обеспечивает комбинированное рабочее и стояночное торможение. Мощность передается на задний мост через сквозную коробку передач с блокировкой межосевого дифференциала. Эти технические решения повышают грузоподъемность и надежность, гарантируя, что продукт выдерживает суровые условия добычи
Основные технические параметры:
Общее передаточное число |
16.641 |
Максимальный входной крутящий момент |
20400Н.м |
Номинальная нагрузка |
40000 кг |
Технические характеристики тормозов |
Φ500×250 |
Технические характеристики тормозной камеры |
36/30 |
Давление воздуха в тормозной системе |
0,8 МПа |
Общий тормозной момент оси |
90000 Нм |
Требования к смазке ведущего моста |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12 °C) |
Содержание
При обслуживании осей строительной техники следует придерживаться принципа «ориентированное на профилактику, принудительное техническое обслуживание». Благодаря регулярной очистке, плановой смазке, затяжке и осмотру деталей можно своевременно обнаружить и устранить скрытые проблемы, предотвращая превращение незначительных проблем в серьезные неисправности, такие как заклинивания подшипников, приводящие к повреждению зубьев шестерни или поломке оси. Рекомендуется составить индивидуальный график технического обслуживания в зависимости от частоты использования оборудования и условий его эксплуатации, а также отдавать приоритет использованию компонентов OEM для поддержания стабильной работы оси и продления срока службы оборудования.
