Ось колесного экскаватора
1. Главный редуктор включает в себя эвольвентные конические шестерни Gleason, обеспечивающие высокую эффективность трансмиссии и низкий уровень шума при работе.
2. Ступичная система редуцирования использует планетарную конструкцию типа NGW, отличающуюся компактной и рационально спроектированной компоновкой.
3. В тормозной системе используются дисковые тормоза для обеспечения сильного, надежного тормозного момента, в то время как гидравлический усилитель рулевого управления обеспечивает точное и гибкое управление.
4. Гидравлическая система рулевого управления обеспечивает гибкость управления.
5. Изготовленный из литой стали, интегральный картер моста обеспечивает превосходную несущую способность и исключительную жесткость конструкции.
6. Этот ведущий мост специально разработан для 15-тонных колесных экскаваторов и 10-12-тонных погрузчиков-экскаваторов, что обеспечивает оптимальную совместимость и производительность.
Знакомство:
Ось колесного экскаватора представляет собой высококлассный компонент, предназначенный для 15-тонных колесных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков грузоподъемностью 10–12 тонн, сочетающий в себе функции рулевого управления и вождения. Его основная роль заключается в передаче мощности двигателя на колеса за счет снижения скорости и изменения направления движения, обеспечивая при этом управление рулевым управлением, что делает его идеальным для тяжелых условий эксплуатации.Четыре ключевых преимущества—Высокая эффективность трансмиссии, компактная конструкция, надежное торможение и легкое рулевое управление—оно’Это оптимальный выбор для среднетоннажной строительной техники, особенно для колесных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков, требующих частого рулевого управления и больших нагрузок.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
16.89 |
Максимальный входной крутящий момент |
2800 Н·м |
Номинальная нагрузка |
14000кг |
Угол поворота |
±25° |
Давление тормозного масла |
12,5 МПа |
Момент торможения |
11500 Нм |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12°C) GL-5:80W/90 Трансмиссионное масло (выше -26°C) |
Запрос масла для тормоза |
L-HL46 Гидравлическое масло, холодная зона: |
