Управляемая ось
1. В главном редукторе используются эвольвентные конические шестерни Gleason, что обеспечивает высокую эффективность трансмиссии и низкий уровень шума.
2. Планетарная конструкция редуктора типа NGW используется для уменьшения ступицы, которая отличается компактностью и продуманной конструкцией.
3. Дисковые тормоза применяются для торможения, обеспечивая сильный и надежный крутящий момент. Гибкое управление обеспечивается гидравлическим усилителем руля.
4. Гибкая работа обеспечивается гидравлической системой рулевого управления.
5. Литая сталь используется для изготовления всего корпуса моста, наделяя его высокой несущей способностью и выдающейся жесткостью.
6. Подходит для 13 - тонных колесных экскаваторов или 10 - 12 - тонных погрузчиков - экскаваторов.
Знакомство:
Этот управляемый мост представляет собой высококлассную трансмиссионную часть, специально разработанную для колесных экскаваторов 13-тонного класса, а также для экскаваторов-погрузчиков грузоподъемностью 10-12 тонн. Он совмещает в себе функции как рулевого управления, так и вождения. Его ключевая роль заключается в передаче мощности двигателя на колеса за счет снижения скорости и изменения направления. В то же время он позволяет управлять рулевым управлением транспортного средства, тем самым удовлетворяя требованиям тяжелых условий эксплуатации в сложных условиях работы. Обладая четырьмя основными преимуществами, а именно высокой эффективностью трансмиссии, компактной конструкцией, надежным торможением и легким рулевым управлением, он является оптимальным вариантом для среднетоннажной строительной техники. Он особенно хорошо подходит для колесных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков, которые требуют частых маневров рулевого управления и задействованы в тяжелых условиях эксплуатации.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
16.89 |
Максимальный входной крутящий момент |
2800 Н·м |
Номинальная нагрузка |
14000кг |
Угол поворота |
±25° |
Давление тормозного масла |
12,5 МПа |
Момент торможения |
11500 Нм |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12°C) GL-5:80W/90 Трансмиссионное масло (выше -26°C) |
Запрос масла для тормоза |
L-HL46 Гидравлическое масло, холодная зона: |
