15-тонный управляемый мост
1. В этом мосту используется двухступенчатая редукционная трансмиссионная структура.
2. Для основного редуктора реализованы равноверхние зубчатые циклоидальные конические шестерни. Они характеризуются высокой прочностью редуктора, высокой эффективностью трансмиссии и низким уровнем шума.
3. Со стороны колеса используется планетарный редукторный трансмиссионный механизм типа NGW, конструкция которого разумна и компактна.
4. Гидравлический усилитель руля обеспечивает гибкость работы.
5. Чугун с шаровидным графитом используется для литья корпуса моста, в результате чего получается хорошая жесткость и большая несущая способность.
6. Применяется закрытый многодисковый мокрый тормоз. Благодаря гидравлическому наддуву и растормаживанию пружин он обеспечивает стабильную эффективность торможения, а также высокую безопасность и надежность.
Знакомство:
15-тонный управляемый мост служит ключевым устройством трансмиссии, предназначенным для 13 - 16-тонных колесных экскаваторов. Он имеет двухступенчатую редукционную коробку передач, гидравлическую систему рулевого управления с усилителем и закрытую многодисковую систему мокрого торможения, объединяющую три основные функции: рулевое управление, вождение и торможение. Его основная функция заключается в передаче мощности от трансмиссии к колесам и превращении ее в движущую силу. Более того, во время работы оборудование обеспечивает гибкость рулевого управления и надежность торможения, полностью отвечая требованиям к работе в тяжелых условиях и высокой мобильности оборудования строительной техники в сложных условиях работы.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
16.91 |
Максимальный выходной крутящий момент |
50000 Нм |
Динамическая нагрузка на каждую ось |
13000кг |
Тормозной момент (односторонний) |
21000 Нм |
Давление тормозного масла |
4 МПа |
Смещение тормозов |
45-128мл |
Угол поворота (внутреннее колесо / внешнее колесо) |
32° / 25° |
Давление в гидроцилиндре рулевого управления |
14МПа |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12 °C) |
Масло для тормозов и цилиндров |
Гидравлическое масло L-HL46 |
