Ось экскаватора-погрузчика
1. Благодаря двухступенчатому механизму замедления он предлагает несколько конфигураций передаточного числа, отвечающих требованиям различных моделей. 2. Гидравлическая система рулевого управления с усилителем обеспечивает плавную и маневренную работу, повышая маневренность. 3. Сконструированный в виде цельного литого моста, он демонстрирует превосходную жесткость, обеспечивая надежную несущую способность. 4. Общая конструкция поворотной рамы автомобиля снижает его центр тяжести, упрощает установку рамы и значительно повышает безопасность.
Знакомство:
Это оборудование разработано для удовлетворения различных потребностей моделей и оснащено двухступенчатой системой замедления с несколькими вариантами передаточного числа. Гидравлический усилитель рулевого управления обеспечивает плавную и гибкую работу, а встроенный литой корпус моста обеспечивает высокую жесткость для надежной нагрузки. Общая конструкция поворотной рамы не только снижает центр тяжести автомобиля, но и упрощает установку рамы и повышает безопасность.
Основные технические параметры:
Модель |
ЛТВ32Ф |
ЛТВ43Ф |
A: общая длина (мм) |
2150/2350 |
2150/2350 |
B: Монтажное расстояние обода (мм) |
1900/2145 |
1900/2145 |
C: Монтажные размеры обода (мм) |
10-М22х1,5 на Ø 335 |
10-М22х1,5 на Ø 335 |
Общий коэффициент |
19.04 |
19.038 |
Передаточное число |
6.923 |
6.923 |
Максимальный угол поворота рулевого колеса |
45° |
45° |
Максимальный выходной крутящий момент (Н.м) |
32000 |
43000 |
Динамическая нагрузка (кг) |
9000 |
10000 |
Статическая нагрузка (кг) |
22500 |
25000 |
