Ось телескопического погрузчика
1. Двухступенчатое замедление, разнообразное согласование передаточных чисел для удовлетворения потребностей различных моделей.
2. Встроенная система парковки привода, торможение на мокрой дороге, большой и стабильный тормозной момент.
3. Общая конструкция поворотной рамы снижает центр тяжести транспортного средства, упрощает установку рамы и повышает показатели безопасности.
4. Самоблокирующийся дифференциал, принудительная блокировка дифференциала, высокая проходимость в сложных условиях работы.
5. Модульная конструкция, гибкая регулировка расстояния установки, быстрое и эффективное согласование.
6.Подходит для телескопических погрузчиков грузоподъемностью 4 - 5 тонн
Знакомство:
Это оборудование, предназначенное для телескопических погрузчиков грузоподъемностью 4 - 5 тонн, может похвастаться несколькими расширенными функциями. Он использует двухступенчатое замедление с различными передаточными числами скоростей, чтобы соответствовать различным моделям. Встроенная система привода и парковки с мокрым торможением обеспечивает большой и стабильный крутящий момент. Общая конструкция поворотной рамы снижает центр тяжести автомобиля, упрощает установку рамы и повышает безопасность. Оснащенный дифференциалом повышенного трения и принудительной блокировкой дифференциала, он обладает высокой проходимостью в сложных условиях. Кроме того, модульная конструкция обеспечивает гибкую регулировку расстояния установки для быстрого и эффективного согласования.
Основные технические параметры:
Модель |
ЛТГ27 |
ЛТГ32 |
ЛТГ43 |
A: Расстояние установки обода (мм) |
1920、2050、2180 |
1950 |
1950 |
B: Монтажные размеры обода |
8-М18х1,5 на Ø 275 |
10-М22х1,5 на Ø 335 |
10-М22х1,5 на Ø 335 |
Общий коэффициент |
14.3-23.3 |
17.1-23.3 |
17.1-23.3 |
Максимальный угол поворота рулевого колеса |
55° |
55° |
55° |
Тормоза |
Влажный многодисковый |
Влажный многодисковый、 Сервис и парковка |
Влажный многодисковый、 Сервис и парковка |
Дифференциальный |
Система повышенного скольжения Блокировка дифференциала |
Система повышенного скольжения Блокировка дифференциала |
Система повышенного скольжения Блокировка дифференциала |
Максимальный выходной крутящий момент (Н.м) |
27000 |
32000 |
43000 |
Динамическая нагрузка (кг) |
8800 |
10500 |
12000 |
Статическая нагрузка (кг) |
22000 |
26250 |
30000 |
Грузоподъемность (кг) |
4000 |
4500 |
5000 |
Масса холостого хода транспортного средства (кг) |
8500 |
10500 |
12500 |
