Мост привода дорожных катков
1. Спирально-конические шестерни главного редуктора Gleason обеспечивают высокую эффективность трансмиссии и бесшумную работу с низким уровнем шума.
2. Планетарная система передач серии NGW отличается компактной конструкцией и оптимизированным расположением передач для превосходной передачи мощности в ограниченном пространстве.
3. Литые стальные картеры осей обеспечивают высокую несущую способность и жесткость, доступны в различных стандартизированных размерах соединения.
4. Гидравлические дисковые тормоза со скользящими суппортами обеспечивают высокий крутящий момент и надежность торможения в сложных условиях эксплуатации.
5. Данное решение рассчитано на 18-22 тонные дорожные катки, обеспечивая совместимость с данным классом техники.
Знакомство:
В ведущем мосте с опорными катками используется двухступенчатая коробка передач с понижающей передачей. Картер моста изготовлен из литой стали, а система первичного редуктора использует технологию спирально-конического зубчатого привода Gleason. В механизме коробки передач используется планетарная конфигурация редуктора типа NGW (Negative Gear Wheel). Рабочая тормозная система оснащена дисковыми тормозами с приводом от суппорта для обеспечения безопасности при парковке.
Основные технические параметры:
Общее передаточное число коробки передач |
20.267 |
Максимальный входной крутящий момент |
3200 Нм |
Нагрузка на каждую ось |
22000кг |
Давление тормозного масла |
10 МПа |
Момент торможения |
11000 Н.м |
Запрос масла для ведущего моста (стандарт API) |
GL-5:85W/90 Трансмиссионное масло (выше -12 °C) |
Запрос масла для тормоза |
Синтетическую тормозную жидкость DOT3 или 719, смешивать нельзя! |
