Новый прорыв в технологии привода AWP: запуск колесного редуктора лидирует в области инноваций в системах привода

Технологические инновации: редуктор на колесной стороне обеспечивает надежную мощность для AWP

Научно-исследовательский центр компании Shandong Lutong недавно объявил о крупном технологическом прорыве: новый редуктор с колесной парой, специально разработанный для подъёмных рабочих платформ (AWP), завершил первичную сборку и официально вступил в фазу испытаний. Будучи профессиональным китайским производителем ведущих мостов, Shandong Lutong разработал новый редуктор с колесной парой, использующий передовую модульную конструкцию, что позволило достичь передовых международных стандартов эффективности трансмиссии, компактности конструкции и низкого уровня шума.

В этом редукторе с приводом на колёсную сторону используются передовые принципы проектирования зубчатых передач, что значительно повышает эффективность трансмиссии за счёт оптимизации путей передачи мощности и параметров зубчатых передач. Традиционные системы ведущих мостов часто отличаются сложностью, низкой эффективностью трансмиссии и неудобством в обслуживании. После тщательного исследования рынка и технического анализа команда НИОКР компании Shandong Lutong решила начать с основного компонента трансмиссии, разработав редуктор с приводом на колёсную сторону специально для AWP. По сравнению с традиционными решениями для ведущих мостов, привод на колёсную сторону обеспечивает преимущество прямой передачи мощности на каждое колесо, что эффективно снижает потери энергии в приводной цепи.

Будучи технологическим представителем китайских производителей ведущих мостов, компания Shandong Lutong полностью учла специфические эксплуатационные требования к AWP на этапе проектирования. Удовлетворяя чрезвычайно высокие требования к устойчивости при подъёмных работах, редуктор Wheel-Side оснащён специальной антивибрационной конструкцией, обеспечивающей устойчивость платформы во время подъёмных работ. Этот инновационный метод привода позволяет каждому колесу независимо получать оптимальное тяговое усилие, что значительно повышает мобильность оборудования на сложном рельефе.

Углубленные исследования и разработки: рыночный путь к технологическим инновациям

Разработка этого редуктора на колёсной стороне воплощает мудрость и преданность своему делу технической команды компании Shandong Lutong. Будучи профессиональным производителем ведущих мостов, команда НИОКР провела глубокое исследование внутреннего и международного рынка автоматических рабочих колес (АРМ) на начальном этапе проекта. Они обнаружили, что в условиях ускоренной урбанизации и растущих требований к строительству автоматические рабочие колеса (АРМ) развиваются в сторону большей высоты, устойчивости и интеллектуальности, то есть в областях, где традиционные системы ведущих мостов всё чаще демонстрируют ограничения.

В ходе научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ техническая команда компании Shandong Lutong преодолела множество технических трудностей. Наиболее сложной из них было достижение высокого передаточного числа в ограниченном пространстве. Внедрив новую схему трансмиссии, сочетающую многоступенчатую планетарную передачу с параллельной валовой передачей, команда успешно достигла необходимого передаточного числа в компактной конструкции. Эта инновационная конструкция трансмиссии не только соответствовала требованиям к производительности, но и позволила снизить общий вес редуктора примерно на 15% по сравнению с традиционными решениями для ведущих мостов.

Прорывы в материаловедении также сыграли ключевую роль в успехе проекта. Главные шестерни редуктора с приводом от колеса к колесу изготовлены из высококачественной легированной стали, подвергнутой цементации, закалке и прецизионной шлифовке, что обеспечивает долговечность в тяжелых условиях эксплуатации. Корпус изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава, что позволило добиться снижения веса при сохранении прочности конструкции. Выбор этих материалов и применение данных технологий позволили компании Shandong Lutong найти оптимальное соотношение производительности и стоимости.

Исключительная производительность: многочисленные инновации создают эталонный продукт в отрасли

Этот редуктор с приводом на колёсную ось обладает множеством преимуществ. Во-первых, это прорыв в области эффективности трансмиссии: благодаря оптимизации технологии модификации зубчатых передач и использованию маловязких высокоэффективных смазочных материалов потери мощности в трансмиссии сведены к минимуму. В ходе реальных испытаний температура изделия в номинальных условиях на 15–20 °C ниже, чем у аналогичных редукторов ведущих мостов, что свидетельствует не только о более высоком энергопотреблении, но и о более продолжительном сроке службы.

Что касается грузоподъёмности, новинка демонстрирует исключительные характеристики. Благодаря многопланетной технологии распределения нагрузки на колёса и усовершенствованной конфигурации подшипников, крутящий момент редуктора Wheel-Side более чем на 20% выше, чем у традиционных приводных мостов аналогичного размера. Это достижение позволяет AWP адаптироваться к более тяжёлым условиям эксплуатации и выдерживать более высокие нагрузки. Особого внимания заслуживает тот факт, что уровень шума изделия не превышает 70 дБ при сохранении высокой грузоподъёмности, что создаёт более комфортные условия работы для операторов.

Герметизирующие свойства — еще одна примечательная особенность колесного редуктора. Для решения проблем пыльных, грязных и других суровых условий, с которыми часто сталкиваются AWP, группа исследований и разработок Shandong Lutong разработала многобарьерную систему защиты уплотнений. В первичном уплотнении используются высокоэффективные манжетные уплотнения в сочетании с уникальной пылезащитной лабиринтной конструкцией, которая эффективно предотвращает попадание внешних загрязнений. Испытания показывают, что эта система уплотнений превосходно работает в испытаниях на долговечность, моделируя суровые условия окружающей среды, обеспечивая надежную герметичность на протяжении всего срока службы продукта.

Перспективы рынка: технологические инновации стимулируют рост новых отраслей

В условиях непрерывной глобальной урбанизации спрос на автоматические рабочие колеса (АРМ) продолжает расти. Отраслевые отчеты показывают, что в ближайшие пять лет мировой рынок автоматических рабочих колес сохранит среднегодовой темп роста более 7%. В связи с этим эффективные и надежные приводные системы стали приоритетом для производителей оборудования. Компания Shandong Lutong, профессиональный китайский производитель ведущих мостов, своевременно представила свое решение — редуктор с колесной парой, точно отвечающее рыночному спросу на высокопроизводительные приводные системы.

С точки зрения технологических тенденций, автоматизированные рабочие места (АРМ) стремительно развиваются в сторону электрификации и интеллектуальности. Колесный редуктор компании Shandong Lutong изначально разрабатывался с учётом совместимости с электроприводными системами; его высокая эффективность передачи может значительно расширить возможности электрических платформ. Кроме того, зарезервированные интеллектуальные интерфейсы изделия обеспечивают возможность удалённого мониторинга, диагностики неисправностей и других интеллектуальных функций.

Что касается послепродажного обслуживания, компания Shandong Lutong создала механизм быстрого реагирования, обеспечивающий круглосуточную техническую поддержку. Компания также открыла центры запасных частей на основных внутренних региональных рынках для обеспечения своевременных поставок. Для работы на международных рынках компания планирует открыть зарубежные склады в ключевых регионах для оказания локальной поддержки иностранным клиентам.

Стратегическое значение: совершенствование портфеля продуктов для повышения комплексной конкурентоспособности

Успешная разработка редуктора колесной пары имеет важное стратегическое значение для долгосрочного развития компании Shandong Lutong. Во-первых, это расширяет ассортимент продукции этого китайского производителя ведущих мостов, позволяя компании сформировать более полную систему приводов для строительной техники. От традиционных ведущих мостов до нового редуктора колесной пары, Shandong Lutong теперь может предложить разнообразные решения для клиентов с различными потребностями. Такое разнообразие продукции не только повышает конкурентоспособность на рынке, но и повышает устойчивость к рискам.

Во-вторых, технический опыт, накопленный в ходе разработки этого продукта, послужит ценным источником информации для инноваций в других продуктах компании Shandong Lutong. Достижения, особенно в области компактной конструкции передающих устройств и эффективных технологий передачи, могут быть применены в других сериях продукции. Директор по исследованиям и разработкам компании Shandong Lutong заявил: «Благодаря этому проекту мы создали полноценный процесс разработки микросистем передачи. Ценность этой методологии, пожалуй, превосходит ценность самого продукта».

Что ещё важнее, успешная разработка редуктора Wheel-Side демонстрирует инновационный потенциал китайской компании Shandong Lutong в области технологий. Прорыв в этой технически сложной нише подтверждает конкурентоспособность компании на высококонкурентных рынках. Это поможет укрепить имидж бренда Shandong Lutong и заложить основу для привлечения большего числа высококлассных клиентов. Кроме того, это наилучшим образом отражает стратегию развития Shandong Lutong «Технологическое предприятие».

Будучи профессиональным производителем ведущих мостов, компания Shandong Lutong также предлагает услуги по кастомизации, позволяя вносить адаптивные усовершенствования в продукцию, соответствующие конкретным потребностям клиентов. На сегодняшний день компания разработала индивидуальные решения для многих клиентов, включая специальные монтажные интерфейсы, особые требования к передаточным числам и адаптацию к особым условиям эксплуатации, что получило высокую оценку клиентов. Благодаря постоянным технологическим инновациям и расширению рынка, компания Shandong Lutong уверенно движется к своей цели – стать ведущим международным поставщиком решений для приводных систем.