Рулевой приводной вал Shandong Weimeng и WZL130: взаимовыгодное сотрудничество на мировом рынке.

Информация о продукте: Совместная разработка, начинающаяся с принципа «Баланса»

В начале 2023 года отдел планирования продукции компании Shandong Weimeng Construction Machinery Co., Ltd. занимался выбором вспомогательных компонентов для экскаватора-погрузчика нового поколения с возможностью полноприводного управления. Как известный отечественный производитель строительной техники, компания Shandong Weimeng предъявляла четкие требования к ведущему мосту: он должен обеспечивать надежность при высоких нагрузках, оставаясь при этом конкурентоспособным по цене на рынке.

Техническая команда компании Shandong Weimeng ранее провела всестороннюю оценку нескольких поставщиков ведущих осей. Представленная на рынке продукция имела четкую поляризацию: международные бренды предлагали отличные характеристики, но по высоким ценам и с длительными сроками поставки; некоторые отечественные бренды были недорогими, но их устойчивость в суровых условиях, таких как частые удары тяжелых грузов, грязь и преодоление водных преград, была неудовлетворительной. Основываясь на прочном сотрудничестве между двумя сторонами в рамках других проектов, компания Shandong Weimeng выдвинула перед нами это требование по разработке.

Решение

После получения заявки наша техническая команда провела углубленный анализ позиционирования продукта и характеристик целевого рынка, а также провела две недели совместного технического общения с инженерами из Shandong Weimeng. Мы обнаружили, что основные требования зарубежных пользователей к экскаваторам-погрузчикам сосредоточены на трех аспектах: гибком рулевом управлении, надежном торможении и простоте обслуживания. На основе приведенного выше анализа мы определили основную концепцию разработки рулевого ведущего моста экскаватора-погрузчика – достижение оптимального баланса между производительностью и стоимостью за счет структурной оптимизации и инноваций в процессах на основе обеспечения ключевых показателей производительности. Таким образом, было сформулировано решение для управляемого ведущего моста WZL130.

План разработки продукта: Рулевой приводной вал, специально разработанный для экскаваторов-погрузчиков.

Рулевой приводной вал WZL130 специально разработан для экскаваторов-погрузчиков грузоподъемностью 10–12 тонн, объединяя функции привода и рулевого управления в одном блоке. Этот высокоэффективный по соотношению цены и качества вал для экскаваторов-погрузчиков имеет универсальную конструкцию, при этом большинство компонентов переднего и заднего валов взаимозаменяемы. Такая конструктивная особенность значительно сокращает разнообразие запасных частей для производителей оригинального оборудования и затраты на техническое обслуживание для конечных пользователей. Как передний, так и задний валы имеют функцию рулевого управления, а благодаря центрально расположенному двухстороннему рулевому цилиндру реализуются четыре режима рулевого управления: рулевое управление передними колесами, рулевое управление задними колесами, рулевое управление всеми четырьмя колесами и крабовое рулевое управление. Минимальный радиус поворота значительно превосходит аналогичные изделия.

В плане несущей способности и трансмиссии, рулевой приводной вал WZL130 использует корпус из высокопрочной литой стали прямоугольного сечения, отличающийся высокой жесткостью и ударопрочностью. Интегрированная двухступенчатая редукционная конструкция в сочетании с высокоточным гипоидным редуктором обеспечивает высокую эффективность передачи и низкий уровень шума. В колесном узле используется проверенный планетарный редуктор, отличающийся компактной конструкцией и равномерной нагрузкой. Тормозная система использует гидравлические дисковые тормоза с суппортами, отличающиеся быстрым откликом и отличным теплоотводом. Как тормозные диски, так и фрикционные пластины изготовлены из высококачественных износостойких материалов с длительным интервалом замены.

Именно это техническое решение, обеспечивающее баланс между производительностью и стоимостью, в конечном итоге прошло несколько этапов технической экспертизы в компании Shandong Weimeng, и обе стороны официально подписали соглашение о поставках оптом.

Строгий контроль качества: стендовые испытания подтверждают надежность продукции.

Перед массовой поставкой рулевой приводной вал WZL130 прошел полную проверку системы стендовых испытаний, чтобы гарантировать надежную работу каждого рулевого приводного вала экскаватора-погрузчика:

Испытание на усталостную долговечность зубчатых передач: главные редукторные шестерни и планетарные зубчатые передачи на колесах подвергались 3 миллионам циклов нагрузки. На поверхностях зубьев не наблюдалось образования точечных повреждений или аномального износа, что подтверждает длительный срок службы зубчатой ​​системы.

Динамические ударные испытания корпуса оси: Для имитации условий движения экскаваторов-погрузчиков по неровным горнодобывающим дорогам корпус оси подвергался переменным ударным нагрузкам в течение 1,2 миллиона циклов. Трещин или деформаций на корпусе оси не обнаружено, а прочность конструкции соответствует проектным требованиям.

Испытание на долговечность и гибкость рулевого управления: В ходе имитации частых операций рулевого управления в режиме четырехколесного рулевого управления было выполнено 200 000 возвратно-поступательных циклов. Не было обнаружено аномального износа в рулевом цилиндре, поворотном кулаке и рулевой тяге, а рулевое управление оставалось легким и гибким.

Эта строгая система стендовых испытаний заложила прочную техническую основу для массового применения высокоэффективной оси для экскаваторов-погрузчиков и значительно снизила риски проверки установки на транспортные средства для производителей оригинального оборудования.

Проверка рыночной жизнеспособности: Тесты надежности на внутреннем и зарубежных рынках

Поставка продукции — это не конец сотрудничества, а отправная точка для проверки. Первая партия рулевых приводных осей WZL130 была доставлена ​​на несколько отечественных строительных площадок с использованием техники компании Shandong Weimeng, где прошла предварительные испытания в таких условиях, как муниципальное строительство, водохозяйственное строительство на сельскохозяйственных угодьях и небольшие шахты. После подтверждения стабильной работы продукции обе стороны приступили к более масштабным поставкам.

С постепенным высвобождением производственных мощностей постоянно расширяется область применения рулевого привода для экскаватора-погрузчика. Помимо компании Shandong Weimeng, являющейся основным партнером, этот продукт успешно прошел технические проверки и испытания на транспортном средстве у многих известных OEM-производителей, включая Qingzhou Huizhong, Weifang Boding и Laizhou Julang, что позволило установить его в больших объемах. Эти OEM-производители имеют свои особенности в области сельскохозяйственной и строительной техники, предъявляя различные технические требования к рулевым приводам. Рулевой привод WZL130 успешно удовлетворяет дифференцированные потребности различных клиентов благодаря своей универсальной конструкции и гибким возможностям индивидуальной настройки, что еще раз подтверждает его широкую адаптивность.

Настоящее испытание пришло на зарубежных рынках. В течение последних двух лет экскаваторы-погрузчики, оснащенные рулевым приводом WZL130, экспортировались партиями в Юго-Восточную Азию, Россию, Латинскую Америку и другие регионы, проходя реальные испытания в совершенно разных климатических и рабочих условиях.

Рынок Юго-Восточной Азии

В Юго-Восточной Азии, представленной Индонезией и Филиппинами, круглый год сохраняются высокие температуры и проливные дожди, из-за чего строительные площадки становятся грязными. Экскаваторы-погрузчики часто работают в затопленных котлованах и на мягких латеритных дорогах, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к герметизации и противоскользящим свойствам ведущего моста. Двухкромочное сальниковое уплотнение ступицы колеса и оптимизированная конструкция уплотнения рулевого ведущего моста WZL130 эффективно предотвращают попадание грязи и воды; режим рулевого управления четырьмя колесами демонстрирует превосходную маневренность на узких пальмовых и каучуковых плантациях. Конечные пользователи комплектных машин, экспортируемых компанией Qingzhou Huizhong в Индонезию, сообщили об отсутствии утечек масла или аномального износа ведущего моста, вызванных попаданием грязи и воды, в течение двух последовательных сезонов дождей.

Российский рынок

Зимние температуры в Сибири могут опускаться ниже -35°C. К распространенным проблемам обычной строительной техники в условиях низких температур относятся затрудненный запуск и хрупкое разрушение сальников, приводящее к утечке масла. Для таких условий в ось экскаватора-погрузчика, поставляемого в Россию на экспорт, используются термостойкие сальники и низковязкие трансмиссионные смазки, а материалы корпуса оси проверены на ударную прочность при низких температурах. Конечные пользователи комплектных машин, экспортируемых компанией Shandong Weimeng в Россию, подтвердили пригодность изделия для работы в условиях низких температур при зимних дорожных работах: плавный запуск, надежная герметизация и отсутствие простоев, вызванных низкими температурами.

Латиноамериканский рынок

В странах Латинской Америки, представленных Чили и Перу, расположено множество шахт с большой высотой над уровнем моря, высокой запыленностью и неровными дорогами. Экскаваторы-погрузчики круглый год выполняют погрузочно-разгрузочные и выравнивающие работы в труднодоступных районах, и ведущий мост должен выдерживать частые удары тяжелых грузов. Цельнолитой стальной корпус моста и усиленная зубчатая передача ведущего моста WZL130 демонстрируют превосходную ударопрочность в таких условиях. Конечные пользователи комплектных машин, экспортируемых компанией Laizhou Julang на чилийские шахты, сообщили об отсутствии серьезных отказов, таких как растрескивание корпуса моста или поломка зубьев шестерни ведущего моста, после более чем 2000 часов работы в шахте.

Краткое описание кейса: Глобальный процесс валидации высокоэффективного приводного моста с оптимальным соотношением цены и качества.

Разработка и продвижение рулевого приводного вала WZL130 подтвердили простую логику продукта: по-настоящему конкурентоспособный продукт не обязательно стремится к высочайшему уровню производительности, а находит оптимальный баланс между производительностью, стоимостью и надежностью. Благодаря тесному сотрудничеству с многочисленными производителями оригинального оборудования, включая Shandong Weimeng, Qingzhou Huizhong, Weifang Boding и Laizhou Julang, этот рулевой приводной вал для 10-тонного экскаватора-погрузчика всего за несколько лет совершил скачок от лабораторных испытаний до экстремальных условий эксплуатации по всему миру, завоевав двойное признание со стороны производителей оригинального оборудования и конечных пользователей без единого серьезного отказа.

Для производителей оригинального оборудования, стремящихся к созданию высоконадежных и экономичных ведущих осей для экскаваторов-погрузчиков, рулевая ведущая ось WZL130 — это не только проверенный рынком продукт, но и пример модели сотрудничества: мы готовы тесно взаимодействовать с клиентами, исходя из реальных условий эксплуатации, и максимизировать ценность за счет технической сбалансированности.

Независимо от того, являетесь ли вы производителем оригинального оборудования, ищущим надежные вспомогательные решения, или дистрибьютором или конечным пользователем, нуждающимся в замене ведущих осей для существующего оборудования, высокоэффективная и экономичная ось для экскаватора-погрузчика — это выбор, заслуживающий вашего серьезного внимания. Наша техническая команда готова в любое время оказать вам поддержку в выборе и предложить индивидуальные решения.